Продукциялар

Description

Ири масштабдуу кеме куруунун өнүгүшү менен кеме куруу порталдык кран суроо-талаптын тез өсүшү болуп саналат.Салттуу портал краны менен салыштырганда, чоң кеме куруучу портал краны кеме куруу учурунда корпустун бөлүктөрүн орнотуу жана ташуу жана айлантуу боюнча ачык артыкчылыкка ээ.Ал докту (почалканы) камтыйт, доктогу камтуу тегиздигинде жеринде монтаждоо кызматын көрсөтө алат, көтөрүү, горизонталдык ташуу функциясына гана ээ болбостон, кеменин фрагментин ширетүүчү абалына ылайыкташтыра алат. талап кылынат.

Кеме куруучу темир металл конструкциясынын бөлүгү негизинен негизги устунду, катуу буттарды, ийкемдүү буттарды, жер устунду, перила, кабина, көтөргүч троллейбус ж.
Крандын негизги устуну кош устундуу түзүлүштү кабыл алат, эки негизги устундун панелинде троллейбус менен жүрүү үчүн колдонулган 4 рельс бар.Бир комплекттүү крандын эки негизги илгичтери бар, алар чоң корпус блокторун буруп, көтөрүү үчүн көпүрөнүн фланециндеги жолдо жүрүшөт.
Өлгөн салмакты жеңилдетүү үчүн, катуу буттар кутуча түрүн кабыл алат;ийкемдүү буттар муундун астындагы муун, эки түтүктөн турган herringbone кадр түзүлүшүн кабыл алат.
Crane электр менен камсыз кылуу кабелдик барабан кабыл алат.Троллейбус эки негизги устундун үстүнкү бетине орнотулган асма кабелдик шкив түзүлүшүн кабыл алат.

Техникалык параметрлер таблицасы

Продукт өзгөчөлүктөрү

1.It бир илип, көтөрүү, абада жүгүртүү, абада бир аз горизонталдуу жүгүртүү жана башка бир нече милдеттери бар;
2.Gantry эки категорияга бөлүнөт: бир аркандуу жана кош аркандуу.Материалдарды сарамжалдуу пайдалануу үчүн аркан өзгөрүлмө секциянын оптималдуу конструкциясын кабыл алат;
3.The gantry катуу буттары кардардын тандоосу үчүн бир мамыча жана кош мамыча түрү менен.
4. Үстүнкү троллейбус да, астыңкы троллейбус да иштеши үчүн бири-бирин кесип өтүшү мүмкүн;
5. Бардык көтөрүү механизми жана жүрүү механизми жыштыкты өзгөртүү ылдамдыгын жөнгө салат;
6. Арканын үстүнкү жагында катуу буттун капталында үстүнкү жана астыңкы вагонеткаларды тейлөөнү аткаруу үчүн жебдүү кран орнотулган;
7.Бороон-чапкындын алдын алуу максатында, рельс кысуучу жана жер казык сыяктуу коопсуз жана ишенимдүү шамалга каршы шаймандар жабдылган.

Сүрөт тартуу

Кеме куруу гастралдык кран цинк эпоксиддик сырдоо системасын колдонушу керек.
Алар боёк жаракалар, дат баскан, кабыгынан жана түсү бузулуудан 5 жылдан кем эмес боёктун иштөө мөөнөтүн кепилдик бере алат.

Металлдын ар бир бети sis st3 же sa2.5 стандартына ылайык тазаланат.Андан кийин алар кургак пленканын калыңдыгы 15 микрон эпоксиддүү цинкке бай праймердин бир катмары менен боёлот.
Праймер катмары – эпоксиддүү цинкке бай праймер, кургак пленканын калыңдыгы 70 микрон бир катмар менен сырдалат.
Аралык боёк бир катмар эпоксиддүү слюдалуу темир кычкылы менен сырдалат, кургак пленканын калыңдыгы 100 микрон. Финиш пальто эки катмардан, полиуретан менен сырдалат, ар бир катмардын калыңдыгы 50 микрон. Кургак пленканын жалпы калыңдыгы 285 микрондон кем эмес.

Crane Management System (CMS)

Крандарды башкаруу системасы толук компьютерлештирилген иштеши керек, сенсорлор жана өзгөрткүчтөр менен толукталган, алар ар бир кранга туруктуу орнотулат жана plc менен бирге иштеши керек.Крандын диагностикасын мониторингдөө үчүн монитор менен камсыз кылуу, крандын иштөө тутумунда маалыматтарды чогултуу, анын ичинде аппарат менен бирдикте иштеген, жок дегенде электр менен жабдуу түзүлүшүн, кыймылдаткычты башкаруу түзүлүштөрүн, операторду башкарууну, кыймылдаткычты, редукторлорду ж.б.у.с. кийинки этапта оператор тарабынан өзгөртүүгө же өзгөртүүгө жетиштүү ийкемдүү болууга тийиш.
Төмөнкү функцияга ээ.
1.Абалдын мониторинги
2. Ката диагностикасы
3.Store жазуу жана дисплей системасын алдын алуучу тейлөө

Контур чийме